深圳P+R民樂停車場(chǎng)正式開放已有兩個(gè)月，卻頻頻“遇冷”，利用率低如何改善？
日前，在該停車場(chǎng)，擁有1089個(gè)停車位的停車場(chǎng)只停了20多輛汽車。值班負(fù)責(zé)人透露，由于停車場(chǎng)所處的地鐵龍華線早晚客流大，民樂站作為入關(guān)前最后一站，人多擁擠。此外，停車場(chǎng)附近的引導(dǎo)標(biāo)示不完善，致使很多人并不知道此處有個(gè)停車場(chǎng)。
民樂“P+R”停車場(chǎng)作為深圳首個(gè)“P+R”停車場(chǎng)，位于最為擁堵的交通節(jié)點(diǎn)梅林關(guān)，毗鄰地鐵4號(hào)線民樂站。建設(shè)該停車場(chǎng)，本希望通過低價(jià)格的停車收費(fèi)，吸引來自民樂、龍華、坂田等地區(qū)的小汽車車主在此停車，換乘公交、地鐵、從而緩解中心地區(qū)的道路交通擁堵及停車壓力。
然而，由于停車場(chǎng)所處的地鐵龍華線早晚客流大，民樂站作為入關(guān)前最后一站，人多擁擠。有人把車停放后去轉(zhuǎn)乘地鐵，可是擠了三次地鐵都沒上去，于是只好返回駕車離開。
市民建議：暫免收費(fèi) 培育市民停車習(xí)慣
對(duì)于P+R停車場(chǎng)“遇冷”問題，有網(wǎng)友表示“政府設(shè)立民樂停車場(chǎng)是基于公共利益出發(fā)，緩解梅林關(guān)擁堵而設(shè)立，鼓勵(lì)司機(jī)積極停車，搭乘地鐵出行。而現(xiàn)實(shí)的是民樂停車場(chǎng)自開業(yè)當(dāng)天就是明碼收費(fèi)，與設(shè)立時(shí)倡導(dǎo)的公益性目的是相違背的，從市民出行心理角度，誰(shuí)也無(wú)法接受這個(gè)事實(shí)。”
網(wǎng)友建議停車場(chǎng)暫免收費(fèi)，培育市民在此停車場(chǎng)泊車的習(xí)慣。此外也應(yīng)完善停車場(chǎng)周邊指示標(biāo)牌，增加地鐵車次或車廂數(shù)量，緩解人們擠不上地鐵的情況，今后該停車場(chǎng)才能充分發(fā)揮它的作用。
小提示：
民樂P+R停車場(chǎng)總面積為38300平方米，共設(shè)置小汽車泊位1089個(gè)，目前只允許私家小汽車停放，不接受中型、大型車輛。根據(jù)市發(fā)改委批準(zhǔn)的文件，該停車場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：首小時(shí)內(nèi)收費(fèi)5元，第二小時(shí)起，加收1元/小時(shí)，12小時(shí)內(nèi)最高收費(fèi)10元，全天最高收費(fèi)15元。
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